起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)的原因主要有以下這些。

單向活輪打滑是常見(jiàn)的，若有時(shí)空轉(zhuǎn)有時(shí)能驅(qū)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，可能是起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和止推墊圈的間隙沒(méi)調(diào)好，或者開(kāi)關(guān)接觸太早，調(diào)整一下就能解決。

還有可能是飛輪齒環(huán)部分損壞，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪碰到壞齒就無(wú)法驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。

單向離合器打滑和離合器故障都會(huì)導(dǎo)致空轉(zhuǎn)，要留意是偶爾空轉(zhuǎn)還是一直空轉(zhuǎn)。有時(shí)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是熱車(chē)時(shí)，可能是單向離合器打滑；要是發(fā)動(dòng)機(jī)根本不轉(zhuǎn)，說(shuō)明單向離合器沒(méi)推出，小齒輪和飛輪齒圈沒(méi)嚙合。

起動(dòng)機(jī)電磁開(kāi)關(guān)提前通電，比如電磁開(kāi)關(guān)鐵芯行程過(guò)短，癥狀是起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)高且有明顯齒輪碰撞。

點(diǎn)火釋放、啟動(dòng)擋出、電源停止后，起動(dòng)機(jī)還不停轉(zhuǎn)幾秒，這是電磁開(kāi)關(guān)中電路和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，電機(jī)電路接通時(shí)，嚙合裝置小齒輪還沒(méi)和飛輪齒圈嚙合。

起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪和發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈嚴(yán)重磨損或損壞，起動(dòng)機(jī)撥叉損壞、錯(cuò)位或拉桿鉤脫落，起動(dòng)機(jī)電樞軸與電樞鐵芯不接觸，在磁場(chǎng)力作用下只有電樞鐵芯運(yùn)轉(zhuǎn)沒(méi)扭矩傳給發(fā)動(dòng)機(jī)，也會(huì)空轉(zhuǎn)。

發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈和飛輪松動(dòng)，正常是過(guò)盈配合，松動(dòng)時(shí)起動(dòng)機(jī)只帶齒圈轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。

起動(dòng)機(jī)單向齒輪滾柱滑脫，可能是單向滾柱反彈回位的彈簧彈力減弱失效。

沒(méi)定期維護(hù)，前端蓋銅套嚴(yán)重松曠，起動(dòng)機(jī)軸彎曲，起動(dòng)齒輪撥叉卡死、斷裂，主電路超前接通，旋轉(zhuǎn)齒輪不能和飛輪齒圈嚙合。

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火旋轉(zhuǎn)停機(jī)規(guī)律導(dǎo)致曲軸飛輪盤(pán)常在三個(gè)點(diǎn)停機(jī)，每次啟動(dòng)扭矩大損傷齒圈，無(wú)法正常嚙合。

可用梅花扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，能啟動(dòng)說(shuō)明是飛輪齒環(huán)磨損打滑，單向器無(wú)故障，不能啟動(dòng)就是單向器損壞。

最常見(jiàn)的是單向離合器打滑，內(nèi)部滾珠不能鎖止十字塊與外殼，聽(tīng)見(jiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)聲音，得換單向離合器。

還有起動(dòng)機(jī)撥叉斷裂，電磁開(kāi)關(guān)吸合與保持線圈吸引鐵芯的力傳不到單向離合器和驅(qū)動(dòng)齒輪，導(dǎo)致電機(jī)空轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，解決辦法是換起動(dòng)機(jī)撥叉，但修理廠或 4S 店通常換起動(dòng)機(jī)總成。

為避免起動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)，平時(shí)要保養(yǎng)汽車(chē)，定期檢查起動(dòng)機(jī)、電池和電路，啟動(dòng)汽車(chē)注意正確操作，別連續(xù)多次啟動(dòng)，發(fā)現(xiàn)空轉(zhuǎn)別自行拆卸修理，找專(zhuān)業(yè)修理工處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）