車用尿素是在柴油發(fā)動機上使用的一種液體，用于減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染，讓尾氣排放達到國家規(guī)定的環(huán)保標準。

它由 32.5%的高純尿素和 67.5%的去離子水組成。車用尿素在排氣管內通過化學反應發(fā)揮作用，這需要一定溫度，一般柴油機排氣管溫度在 200 至 500℃，高溫下尿素分解為 NH3，再通過還原劑與氮氧化物還原為 N2 和氧，降低有害物排放。

我國柴油汽車尾氣處理裝置主要是 SCR 系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用的尿素溶液要遵循 ISO-22241 規(guī)范。車用尿素一般選擇 32.5%尿素(±1%)加 67.5%(±1%)純水的組合作為標準，因為此濃度下尿素溶液可達到-11℃冰點。

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品，在 SCR 技術中至關重要。SCR 技術是一種先進的發(fā)動機排放控制系統(tǒng)，工作原理是將車用尿素噴入尾氣，尿素高溫分解為氨氣和二氧化碳，氨氣與尾氣中的氮氧化物反應，減少有害物質排放。

車用尿素有不同分類，比如根據(jù)所含氮量，分為普通汽車尿素和高氮汽車尿素；根據(jù)應用場景，分為汽車尿素和工業(yè)尿素；根據(jù)生產工藝，分為化工法汽車尿素和生物法汽車尿素。其規(guī)格型號通常按含氮量區(qū)分，常見有 32.5%、40%、50%等。

大多數(shù)客車、貨車、半掛車、卡車等搭載柴油發(fā)動機的車需要添加尿素。車用尿素的發(fā)展歷程很長，SCR 脫硝技術 20 世紀 50 年代由美國人最先提出，之后不斷發(fā)展和應用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）