發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，別著急，咱們來(lái)逐步分析解決。

先看電瓶，電壓低、存不住電，比如雨刮器移動(dòng)慢、萬(wàn)用表測(cè)電壓低于 12.5V 等，可能是極板硫化、車內(nèi)線束泄漏，及時(shí)充電或檢修線路。

再瞧電路，高壓電路、低壓電路出問(wèn)題，像點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)、電磁開(kāi)關(guān)接觸不良、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)離合器打滑等。

還有啟動(dòng)系統(tǒng)，比如啟動(dòng)器啟動(dòng)時(shí)發(fā)出“咔嗒”聲。

燃油方面，燃油泵繼電器觸點(diǎn)燒蝕或焊點(diǎn)接觸不良、燃油濾清器堵塞、燃油泵及控制電路故障，都會(huì)影響供油。

另外，冷卻液溫度傳感器短路，空燃比過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)就難啟動(dòng)；曲軸位置傳感器故障、轉(zhuǎn)速信號(hào)系統(tǒng)故障，也會(huì)導(dǎo)致啟動(dòng)不了。

機(jī)械部件也可能有毛病，像氣缸墊損壞漏氣、氣門關(guān)閉不嚴(yán)漏氣、活塞缸套磨損漏氣，進(jìn)氣管漏氣、積碳嚴(yán)重等。

空氣濾清器濾芯堵塞，會(huì)讓進(jìn)氣不足。

防盜系統(tǒng)有時(shí)也會(huì)產(chǎn)生容易被忽略的燃油供給故障。

那怎么解決呢？首先檢測(cè)蓄電池，確定是不是電量不足。然后檢測(cè)點(diǎn)火正時(shí)，看看正時(shí)皮帶有無(wú)打滑。接著檢測(cè)啟動(dòng)系統(tǒng)電路。再檢測(cè)電火花質(zhì)量。之后檢測(cè)燃油系統(tǒng)，包括供給系統(tǒng)和噴油器電路系統(tǒng)，還可以測(cè)量燃油流量和壓力。最后別忘了檢測(cè)防盜系統(tǒng)。

只要咱們一步步排查，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的問(wèn)題總能解決！

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）