鋁制懸架優(yōu)點(diǎn)多多。

首先能降低簧下質(zhì)量，像汽車過減速帶時(shí)，能讓車輪及時(shí)接觸地面，操控性和舒適性大大提升。這是因?yàn)榻档突上沦|(zhì)量可以采用鋁制下擺臂、更輕的剎車卡鉗和剎車碟以及更輕的輪圈。

其次，增強(qiáng)車輪抓地力，為行車安全保駕護(hù)航。

再者，鋁制懸架輕量化，能減輕汽車整體重量，從而降低油耗和排放。

還有，它耐腐蝕性好，能延長使用壽命，提高整體性能。

另外，對(duì)于高端車來說，能提高舒適性，對(duì)超級(jí)跑車而言能增強(qiáng)操控性。

不過，鋁制懸架成本較高，所以一般緊湊型家用轎車較少使用，有些汽車前后副車架會(huì)用鋁合金，但成本也不低。

要知道，懸架連接著車架與車橋，關(guān)乎汽車行駛質(zhì)感和操控性，其結(jié)構(gòu)、用料、調(diào)校都特別重要，所以買車前得看底盤做工和用料并試駕。

常見的懸架有麥弗遜式獨(dú)立懸架、雙叉臂式獨(dú)立懸架、雙橫臂式獨(dú)立懸架、多連桿獨(dú)立懸架、扭力梁式非獨(dú)立懸架，緊湊型家用車后懸架常用扭力梁非獨(dú)立懸架，舒適性不如多連桿獨(dú)立懸架。

總之，鋁制懸架優(yōu)勢明顯，能給汽車帶來諸多好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）