節(jié)溫器損壞的原因不少。

機(jī)械零件老化是常見(jiàn)原因之一，車(chē)輛行駛 5 萬(wàn)至 6 萬(wàn)公里后，艙內(nèi)高溫會(huì)影響外塑料老化，節(jié)溫器可能出故障。

內(nèi)部石蠟泄漏或節(jié)溫器密封圈損壞，石蠟流出會(huì)讓節(jié)溫器停止工作。

推桿損壞會(huì)使主閥不能正常開(kāi)閉，節(jié)溫器常閉就失效了。

暖機(jī)時(shí)間延長(zhǎng)也會(huì)導(dǎo)致節(jié)溫器損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)在水溫低時(shí)運(yùn)行，燃燒氣體與缸壁冷凝的水形成酸性物質(zhì)會(huì)腐蝕氣缸。

燃油和水分沖刷缸壁，把潤(rùn)滑油膜沖掉并流入油底殼，稀釋機(jī)油，造成機(jī)件過(guò)早磨損。

缸體有缺陷用膠補(bǔ)修復(fù)，不裝節(jié)溫器，機(jī)溫冷熱變化大，缸體頻繁收縮膨脹會(huì)使膠補(bǔ)或膠黏脫落，引發(fā)柴油機(jī)故障。

節(jié)溫器損壞還會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)可能高溫、動(dòng)力下降、水溫過(guò)高。具體表現(xiàn)為水溫表顯示水溫高，可散熱器溫度不高，手摸散熱器也不燙手；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力明顯弱，加速不順暢；風(fēng)扇皮帶不打滑，葉片轉(zhuǎn)動(dòng)正常。

節(jié)溫器壞了一般有兩種情況，主閥長(zhǎng)時(shí)間關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，水箱“開(kāi)鍋”；主閥長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度低，水箱“打不著火”。壞的原因有內(nèi)部石蠟泄漏、閥門(mén)被卡住、外殼破裂等。

發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器壞了要盡快更換，選質(zhì)量可靠的產(chǎn)品并正確安裝，同時(shí)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）