汽車節(jié)溫器通常位于發(fā)動(dòng)機(jī)的上出水口，不在水箱上，而是裝在缸蓋上通往水箱的水管中。

節(jié)溫器旁邊有根與水泵相連的小水管，位于氣門室蓋旁邊的皮帶側(cè)，與水箱水管連接的位置形成一個(gè)空腔。

其主要作用是依據(jù)冷卻水溫度自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜溫度下工作。

節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水泵的入水口處。

目前使用的主要是石蠟節(jié)溫器，靠內(nèi)部石蠟熱脹冷縮原理控制冷卻液循環(huán)方式。冷卻溫度低于規(guī)定值時(shí)，節(jié)溫器感溫體內(nèi)石蠟為固體，閥門在彈簧作用下關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)與散熱器通道，冷卻液經(jīng)水泵在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)小循環(huán)。

溫度達(dá)到規(guī)定值，石蠟融化體積增大，壓迫橡膠管收縮，推桿使閥門開啟，冷卻液經(jīng)散熱器和節(jié)溫器閥門流回發(fā)動(dòng)機(jī)再經(jīng)水泵大循環(huán)。

節(jié)溫器技術(shù)狀態(tài)良好與否直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。若主閥門開啟過遲，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；開啟過早，延長發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間，溫度過低。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)工作溫度低，為快速升溫，冷卻液由水泵經(jīng)節(jié)溫器控制（主閥關(guān)閉）泵入配水管，不流經(jīng)散熱器，是小循環(huán)。

冷卻液溫度達(dá) 87 度，節(jié)溫器閥開，流經(jīng)散熱器和冷卻系統(tǒng)進(jìn)入大循環(huán)。

正常冷啟動(dòng)汽車五分鐘左右，冷卻液能達(dá) 85 - 105 度正常溫度。若長時(shí)間未達(dá)正常溫度或超 110 度，可能節(jié)溫器故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）