想要進(jìn)行輪轂的電鍍，步驟如下：

先檢測輪轂是否有變形、上下跳動、左右搖擺的情況，如果有需要先進(jìn)行車輪動平衡。

接著對輪轂缺口采用鋁合金熔焊技術(shù)進(jìn)行填充。

然后脫掉腐蝕老化的油漆。

之后進(jìn)行拋光打磨，讓輪轂表面平整，細(xì)節(jié)完美。

再通過五道程序清洗輪轂，防止氣泡侵入，保證修復(fù)后的輪轂無瑕疵。

給輪轂噴芥子漆，噴粉并高溫熔化，底采用粉末噴涂技術(shù)。

之后輪轂進(jìn)入無塵電鍍產(chǎn)線，進(jìn)行電鍍、烘烤。

完成后噴面漆，再進(jìn)烘烤，讓硬度達(dá)到 2H 以上，保證輪轂表面無瑕疵。

最后進(jìn)行鹽霧測試，檢測輪轂的耐鹽霧腐蝕質(zhì)量，提高耐腐蝕性。

輪轂電鍍的方法主要有三種，分別是輪轂噴鍍、輪轂水電鍍和輪轂真空電鍍。

輪轂噴鍍價格便宜，但附著力不強(qiáng)，容易脫皮、掉色。

輪轂水電鍍附著力比噴鍍好，可一旦掉皮，周邊部分會大片掉落，而且色調(diào)單一、工藝復(fù)雜、價格偏高。

輪轂真空電鍍附著力強(qiáng)，表面比水電鍍亮，耐腐蝕性強(qiáng)，價格比噴鍍高但比水電鍍低，且無污染，越來越多車主傾向選擇真空電鍍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）