國(guó)五和國(guó)六區(qū)別可不少。

首先說(shuō)價(jià)格，國(guó)六車(chē)加裝東西多，廠家有額外成本，車(chē)價(jià)遠(yuǎn)高于國(guó)五車(chē)。

再說(shuō)報(bào)廢時(shí)限，雖行車(chē)證都 15 年，但部分省市國(guó)四不讓上牌，國(guó)六讓國(guó)五新車(chē)貶值快。

從排氣看，國(guó)六車(chē)排氣管多了顆粒捕捉器，三元催化提高，有電子監(jiān)控系統(tǒng)。

國(guó)六要用高標(biāo)號(hào)汽油，維修費(fèi)用大。國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)功率比國(guó)五低，為環(huán)保排放更低。

國(guó)六分階段，國(guó)六 B 已實(shí)施，國(guó)六 A 是國(guó)五改進(jìn)版，國(guó)六 B 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油要求更高。

最主要的，一氧化碳排放量標(biāo)準(zhǔn)不同，國(guó)六下降約 50%，最終國(guó)六 b 一氧化碳排放標(biāo)準(zhǔn) 500mg/km。氮氧化物排放，國(guó)五 60 毫克，國(guó)六 35 毫克。非甲烷烴排放，國(guó)五 68 毫克，國(guó)六 35 毫克。一氧化碳排放，國(guó)五每公里 1000 毫克，國(guó)六 500 毫克。細(xì)顆粒物排放，國(guó)五 5 毫克，國(guó)六 3 毫克。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)輛冷啟動(dòng)、加減速、高速大負(fù)荷排放全面考核，覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)工作范圍大，限值加嚴(yán) 40 - 50%，汽柴油車(chē)限值相同。加嚴(yán)蒸發(fā)排放控制，要求安裝油氣在線回收裝置，控制加油油氣。提高低溫試驗(yàn)要求，增加對(duì) NOx 控制。引入嚴(yán)格車(chē)載診斷系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)控車(chē)輛排放。

汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)是為減少尾氣污染，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)，有利改善空氣質(zhì)量、保護(hù)環(huán)境和健康。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）