前輪外傾角是指前輪安裝后，其上端向外傾斜，前輪的旋轉(zhuǎn)平面與縱向垂直平面形成一個夾角。一般約為 1°，但對于高速、急轉(zhuǎn)向要求的車輛，可減小甚至為負值。

它的作用很多。能讓車輪更靠近垂直路面滾動和滑動，減少轉(zhuǎn)向阻力，使汽車轉(zhuǎn)向輕便，讓駕駛更舒適安全。還能降低軸承及其鎖緊螺母的負荷，延長使用壽命，提高安全性。

在使用斜線輪胎時外傾角設(shè)得較大，隨著扁平子午線輪胎普及，外傾角設(shè)定變小，因為外傾角過大會使輪胎偏磨、降低摩擦力，且助力轉(zhuǎn)向機構(gòu)的使用也使外傾角縮小。

不過，設(shè)定少許外傾角能對車軸上的車輪軸承施加適當(dāng)橫推力。

前輪外傾角的檢查和調(diào)節(jié)方式如下：檢查并調(diào)整車輪輪轂軸承的松緊度，使之符合標(biāo)準(zhǔn)；檢查和更換磨損超限的轉(zhuǎn)向節(jié)主銷及其襯套；檢查和更換指軸角度不對的轉(zhuǎn)向節(jié)；必要時，拆下前橋進行變形檢驗和校正；對于獨立懸架的前輪定位，通過增減上臂軸與固定架之間的調(diào)整墊片來調(diào)整外傾角。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）