ESC 系統(tǒng)是汽車的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，全稱 Electronic Stability Control。它于 1995 年誕生，是在防抱死控制系統(tǒng)（ABS）基礎(chǔ)上開發(fā)的底盤制動(dòng)技術(shù)。

主要由控制單元、轉(zhuǎn)向傳感器、輪速傳感器、側(cè)滑傳感器、橫向加速度傳感器等組成。通過對(duì)各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，向制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出糾偏指令，維持車輛動(dòng)態(tài)平衡。

ESC 能在制動(dòng)、驅(qū)動(dòng)和轉(zhuǎn)向等動(dòng)態(tài)工況下改善汽車行駛穩(wěn)定性和安全性，有效避免轉(zhuǎn)向過度或不足。

在車輛將要翻傾時(shí)，它會(huì)主動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，若效果不佳則施加車輪制動(dòng)以降低車速。當(dāng)汽車產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足，會(huì)對(duì)內(nèi)側(cè)后輪適量制動(dòng)，使車身恢復(fù)穩(wěn)定；產(chǎn)生轉(zhuǎn)向過渡，則對(duì)外側(cè)前輪適量制動(dòng)來恢復(fù)穩(wěn)定。

多數(shù)歐美國(guó)家已強(qiáng)制要求汽車安裝，中國(guó)也有自主汽車企業(yè)聯(lián)合承諾新上市車型全系配備。遠(yuǎn)景 SUV 的 ESC 系統(tǒng)采用博世 9.1 代技術(shù)，默認(rèn)開啟，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)可按下開關(guān)關(guān)閉，儀表會(huì)顯示關(guān)閉圖標(biāo)。

在深雪、松軟路面、汽車陷車需前后移動(dòng)、安裝防滑鏈行駛時(shí)可關(guān)閉，非這些情況應(yīng)開啟。可通過觀察儀表盤有無“OFF”字樣辨別開啟或關(guān)閉狀態(tài)。車輛行駛到 40km/h 左右會(huì)有“咯噔”聲，是 ESC 自檢聲音。剛啟動(dòng)時(shí)部分車輛提示“ESC 關(guān)閉”可能是蓄電池電量不足，充滿電或正常供電時(shí)報(bào)警會(huì)取消，不影響正常工作。

京西集團(tuán)在 ESC 的研發(fā)和制造工藝、算法支持等方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。ESC 綜合了 ABS、BAS 和 ASR 三個(gè)系統(tǒng)，功能強(qiáng)大，是汽車配置中的重要主動(dòng)安全裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）