汽車(chē)上的 TCS 是牽引力控制系統(tǒng)，也叫循跡控制系統(tǒng)，還被稱(chēng)為 ASR 或 TRC。它能在各種行駛條件下確保車(chē)輛獲得最佳牽引力，保持行駛穩(wěn)定。

TCS 工作原理是依靠傳感器收集數(shù)據(jù)，比如檢測(cè)車(chē)輪速度、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角等。當(dāng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速低于驅(qū)動(dòng)輪，意味著驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)打滑，系統(tǒng)就會(huì)通過(guò)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間、減小節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、對(duì)車(chē)輪制動(dòng)等方式讓車(chē)輪不再打滑。

在汽車(chē)加速時(shí)，TCS 能將滑動(dòng)控制在一定范圍，防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。比如在易滑路面加速，沒(méi) TCS 的車(chē)驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，后驅(qū)車(chē)可能甩尾，前驅(qū)車(chē)容易方向失控，有了 TCS 能減輕這種現(xiàn)象，讓車(chē)沿正確路線轉(zhuǎn)向。

TCS 控制車(chē)輛打滑方法大體分兩種：一是通過(guò)減少節(jié)氣門(mén)開(kāi)度降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率；二是由制動(dòng)器控制和車(chē)輪打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)。裝有 ASR 的汽車(chē)會(huì)綜合這兩種方法工作。

TCS 與其他系統(tǒng)配合，能提高駕駛安全性。比如和 ABS 系統(tǒng)相輔相成，ABS 能在緊急制動(dòng)時(shí)防止車(chē)輪抱死，避免車(chē)子失控打滑。

此外，車(chē)上還有制動(dòng)力分配系統(tǒng)、電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)等。TCS 還會(huì)用到輪速傳感器，檢測(cè)驅(qū)動(dòng)輪何時(shí)打滑。當(dāng) TCS 工作時(shí)，儀表板可能有燈閃爍，若燈一直亮可能是系統(tǒng)故障，一般是傳感器損壞，這時(shí)要盡快維修。早期 TCS 版本在 1970 年代出現(xiàn)，1980 年代末開(kāi)始在高端品牌廣泛使用，現(xiàn)在所有現(xiàn)代車(chē)輛都有 TCS，不過(guò)已集成到電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)中，變得不那么明顯。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）