AGM電池是一種采用玻璃纖維隔板的閥控式密封鉛蓄電池，也叫 VRLA 蓄電池。

它使用純的硫酸水溶液作電解液，密度約為 1.29 - 1.31g/cm3，大部分電解液存在于玻璃纖維膜中，極板內(nèi)部也吸有一部分。AGM 隔板的材質(zhì)為玻璃纖維。

這種電池為貧液式設計，隔膜保持有 10%的孔隙不被電解液占有，以便正極析出的氧能向負極通道。極群采用緊裝配方式，極板設計得較厚，正板柵合金采用 Pb - g2w - Sr - - A1 四元合金。

AGM 電池大部分應用在帶有自動啟停系統(tǒng)的汽車上，比傳統(tǒng)鉛酸蓄電池具有更優(yōu)異的循環(huán)性能和充電接收能力，低充電狀態(tài)下更強，使用壽命也更長，一般能用 7 到 8 年。

它適用于裝配發(fā)動機啟停技術(shù)的車輛和電子系統(tǒng)較多的車輛，普通車輛也能用，因為其低充電狀態(tài)下能啟動發(fā)動機且使用壽命長。但帶有啟停系統(tǒng)的車輛換電池時，必須換 AGM 電池，不能換成普通鉛酸電池，否則會影響啟停系統(tǒng)和車內(nèi)電子設備工作。

瓦爾塔是 AGM 電池里著名的品牌，很多高端豪華品牌如奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等及一些混合動力車型都用。

AGM 電池具有以下優(yōu)點：循環(huán)充電能力比鉛鈣蓄電池高 3 倍，使用壽命長；在整個使用壽命周期內(nèi)電容量穩(wěn)定性更高；低溫性能可靠；能降低事故風險，減少環(huán)境污染風險，因為酸液 100%密封裝；維護簡單，減少深度放電。

AGM 電池的工作原理是將化學能轉(zhuǎn)化為電能。

在汽車電瓶保養(yǎng)方面，不要長時間將車停在露天停車場以防蓄電池結(jié)冰損壞。冬天啟動汽車時，每次啟動時間不超 5 秒，再次啟動間隔不少于 15 秒。此外，要記得檢查蓄電池狀態(tài)，壽命到了及時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）