國 6 和國 5 有不少不同。

首先是排放標準，國 6 整體比國 5 嚴格 50%以上，國 6 車一氧化碳排放量標準大幅下降，國 5 車一氧化碳排放量為每公里 1000mg，國 6 車則為 700mg，最終階段國 6b 更是達到 500mg/km。國 5 車硫含量指標限值為 10ppm，錳含量指標限值為每升 2mg；國 6 車硫含量指標限值為 5ppm，錳含量指標限值為每升 1mg。國 5 階段柴油機車型和汽油機車型排放標準不同，國 6 采用燃料中性原則，無論燃料如何排放限值相同。

其次是車輛配置，國 6 車相比國 5 加裝不少東西，比如排氣管上多了顆粒捕捉器，三元催化有提高，還有整個尾氣排放的電子監(jiān)控系統(tǒng)。這也導致國 6 車成本增加，價格高于國 5 車，發(fā)動機功率還會比國 5 低。而且國 6 要求高標號汽油，以后維修費用也大于國 5 車。另外，國 6 車對發(fā)動機機油有更高要求。

還有報廢時限，同一年的車實際使用會有不同。標識也不一樣，國 5 排放標準標識是 V，國 6 是Ⅵ。

國 6 標準分為國 6a 和國 6b 兩個階段，國 5 標準規(guī)定汽車每行駛一公里排放的一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物和 pm 細顆粒物有相應限值，國 6a 標準規(guī)定的限值更嚴格，國 6b 標準則是最嚴格的。從 2019 年不少地區(qū)開始實施國 6a 標準，國 6b 標準預計 2023 年實施。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）