保養(yǎng)后油耗增加可能有以下幾種原因和對(duì)應(yīng)的解決方案。

首先是機(jī)油粘度變大，新?lián)Q上的機(jī)油即便和之前一樣，粘度也會(huì)比使用過(guò)的高，阻力大油耗就會(huì)多，不過(guò)跑幾百公里通常會(huì)恢復(fù)正常。

其次是更換了剎車片，新剎車片摩擦間隙小，剎車阻力大導(dǎo)致油耗微增，過(guò) 300 公里左右的磨合期就好了。

再有就是機(jī)油加多了，過(guò)多的機(jī)油淹沒曲軸，增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，油耗上升，這種情況需要放出多余機(jī)油。

還有可能是機(jī)油型號(hào)使用有誤，每款車對(duì)機(jī)油型號(hào)有嚴(yán)格要求，要使用合適的。

另外，保養(yǎng)時(shí)火花塞或節(jié)氣門裝錯(cuò)型號(hào)也會(huì)造成油耗增加，需要重新安裝正確型號(hào)。如果清洗節(jié)氣門后未重新匹配，節(jié)氣門開度變大，不用檢測(cè)電腦重新匹配復(fù)位，會(huì)導(dǎo)致汽車怠速不穩(wěn)和油耗增加，需要及時(shí)匹配。

最后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳太多也會(huì)導(dǎo)致油耗增加，要定期清理積碳。

總之，保養(yǎng)后油耗增加不用過(guò)于擔(dān)心，找到原因并解決，油耗就能恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）