汽車 LIN 總線是一種針對(duì)汽車分布式電子系統(tǒng)定義的低成本串行通訊網(wǎng)絡(luò)，是對(duì)其他汽車多路網(wǎng)絡(luò)比如 CAN 總線的補(bǔ)充。

它適用于那些對(duì)網(wǎng)絡(luò)帶寬、性能和容錯(cuò)功能要求不太高的應(yīng)用。

LIN 總線基于 SCI(UART)數(shù)據(jù)格式，采用單主控制器、多從設(shè)備的模式，這是 UART 的一種特殊情況。

LIN 總線是 CAN 總線網(wǎng)絡(luò)下的子系統(tǒng)，車上各個(gè) LIN 總線系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)交換靠控制單元通過 CAN 數(shù)據(jù)總線來完成。

它是面向汽車低端分布式應(yīng)用的低成本、低速串行通信總線，成本約 0.5 美元。

LIN 總線的目標(biāo)是給現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)提供輔助，在無需 CAN 總線那樣的帶寬和多功能時(shí)使用。

它于 21 世紀(jì)初開發(fā)，滿足了特定需求，即為不需要 CAN 總線帶寬或復(fù)雜程度的組件提供可靠且經(jīng)濟(jì)的通信辦法。

比如說，一些簡(jiǎn)單的汽車部件，像車窗升降控制、座椅調(diào)節(jié)等，可能就會(huì)采用 LIN 總線來實(shí)現(xiàn)通信，既能滿足功能需求，又能降低成本。

總之，汽車 LIN 總線以其低成本、低速和特定的適用場(chǎng)景，在汽車電子系統(tǒng)中發(fā)揮著重要作用，為汽車的智能化和舒適性提供了有力支持。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）