途昂的離地間隙不算低。實測其高度為 170 毫米，最小離地間隙為 160 毫米。滿載情況下，離地間隙能保持在 160 毫米。

途昂底盤采用前麥弗遜、后 E 型連桿式懸掛系統(tǒng)。和途觀 L 相比，雖懸架類型相同，但途昂總重量大，車懸架下調(diào)節(jié)臂用生鐵材料，能更好承擔較重車體產(chǎn)生的較大荷載，增強懸架承載力還兼顧輕量化。

途昂采用承載式車身，配置麥佛遜式車懸架及 E 型連桿式后懸掛系統(tǒng)，配備博格華納的適時四驅(qū)系統(tǒng)和雙片離合器式差速器鎖，操控性和穩(wěn)定性優(yōu)異。

車前動力裝置下是半條式副車架，前懸掛系統(tǒng)下擺臂用更牢固鑄件材料。底盤鋰電池保護板做工嚴實，隔音降噪好，能降噪聲。

前保險杠總成下方，有一圈 ABS 護板下沿，空載距地 190 毫米，提供額外通過空間和安全保障。

途昂作為中大型 SUV，車身尺寸大，動力強，有多種發(fā)動機選擇，匹配 7 擋濕式雙離合變速器。

總之，途昂離地間隙在同級車中屬中等水平，其底盤配置和設(shè)計能保證車輛在各種路況下的穩(wěn)定性和通過性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）