車輛磨合期的速度把控很重要。

在初期，即 1 到 500 公里階段，速度應(yīng)保持在 70 到 80 公里以下，轉(zhuǎn)速不超 2200 轉(zhuǎn)。

500 到 1000 公里的中期，速度能提到 90 到 100 公里，轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下。

1000 到 1500 公里的后期，速度可進一步提高到 120 公里以下，轉(zhuǎn)速控制在 3000 轉(zhuǎn)以內(nèi)。

新車在 100 到 500 公里時，磨合速度不宜快，通常在 50 到 90 公里/小時，部分車型可稍高，最高不超 110 公里/小時，轉(zhuǎn)速最好在 2000 到 2500 轉(zhuǎn)/分。

前期 500 公里內(nèi)，初始磨合階段速度約 70 公里/小時，轉(zhuǎn)速 2000 轉(zhuǎn)左右。

中期 500 到 1000 公里，速度約 90 公里/小時，轉(zhuǎn)速不超 2500 轉(zhuǎn)。

中后期 1000 公里后，速度可提到 110 公里。

在磨合期間，不是速度越慢越好。過低的轉(zhuǎn)速，比如曲軸連桿軸承沖擊大；過高易拉缸壁，造成早期磨損。

所以，要參考發(fā)動機轉(zhuǎn)速，汽油機 2000 到 3000 轉(zhuǎn)/分，柴油機 1000 到 2000 轉(zhuǎn)/分。

車輛磨合期，最佳速度是 50 到 80 公里/小時，行駛 1500 公里后，可逐漸提到最大速度，別猛踩油門。

總之，新車需要磨合，速度把控得當能讓零件配合更嚴密，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）