汽車怠速抖動是一個常見問題，原因主要有以下幾種及對應的解決辦法。

發(fā)動機積碳嚴重：車輛長期行駛，積碳會附著在進排氣門、發(fā)動機缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進入量，導致燃油空氣混合比失衡，出現(xiàn)怠速抖動。解決辦法是定期清理積碳。

發(fā)動機部件老化：發(fā)動機懸置（機腳墊）老化，濾震效果降低，在發(fā)動機負荷變化時，如踩剎車掛 D 檔、開空調、開大燈等，會造成怠速時車身抖動。需要更換老化的機腳墊。

點火系統(tǒng)問題：某個缸不點火或點火弱，火花塞電機燒蝕損壞、間隙過大，點火線圈漏電、電壓低、損壞，點火時間不正確等，都會導致怠速抖動和不穩(wěn)。要檢查火花塞和點火線圈，有問題及時更換或調整點火時間。

油壓不穩(wěn)：機油缺少、臟污、變稀、油管漏油、油泵損壞或零部件磨損超標等，會造成油壓不穩(wěn)。嚴重時可能導致發(fā)動機“燒瓦”。應及時檢查和補充更換機油，維修或更換損壞的部件。

空濾故障：堵塞會使發(fā)動機進氣量減小，混合氣過濃，導致怠速抖動；含水量多也會減少進氣量。灰塵少可用高壓氣體吹拍，含水量多則需更換，定期更換空濾。

進氣歧管墊呲了或有裂紋：會使空氣進入發(fā)動機過多，混合氣過稀，怠速發(fā)抖。加油門時有明顯漏氣聲，可更換進氣歧管墊。

節(jié)氣門故障：節(jié)氣門積碳影響空氣進入氣缸，或節(jié)氣門軸發(fā)卡導致進氣異常，混合氣過稀而怠速發(fā)抖。拆下進氣管道檢查，臟了就清洗，壞了就更換，建議 2 萬公里左右清洗一次。

電路故障：火花塞工作不好、積碳嚴重、電極間隙過大、點火線圈和高壓線故障，都會導致燃油燃燒不完全，怠速發(fā)抖。可拆下火花塞檢查跳火情況，有問題及時更換。

點火不正時：正時皮帶或鏈條長時間工作磨損，造成點火時間變遲，導致發(fā)動機怠速發(fā)抖。一般 6 - 8 萬公里左右更換正時皮帶。

機械故障：發(fā)動機進氣門間隙縮小、氣門關閉不嚴、缸套活塞及環(huán)磨損過多，導致進氣量不足、缸壓不足，引起怠速抖動、油耗增加、加油無力。這些問題需送修。

噴油器故障：噴油器噴油不成霧化狀，而是成水滴狀或水柱狀，使混合氣過濃，怠速肯定發(fā)抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）