停車后先掛 P 檔是可以的。

P 檔其實(shí)就是帶鎖止功能的 N 檔，在 P 檔模式下變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)是完全斷開的，變速箱的齒輪和齒爪相互嚙合形成駐車制動(dòng)力，車子就無(wú)法移動(dòng)。

很多人擔(dān)心先掛 P 檔會(huì)損壞變速箱，其實(shí)不必，設(shè)計(jì)師們經(jīng)過大量數(shù)據(jù)研究及測(cè)試，車企的《使用說(shuō)明書》也有說(shuō)明，車輛停止后，掛 P 檔或 N 檔都行。

現(xiàn)在新款車型配備自動(dòng)駐車功能，停車直接掛 P 檔更方便，自動(dòng)駐車功能通過 ESP 制動(dòng)，松開剎車也不溜車。

但在坡道上停車要先拉手剎，因?yàn)槠碌朗切泵妫亓Ψ至?huì)讓車子移動(dòng)，若先掛 P 檔，駐車機(jī)構(gòu)需提供更大制動(dòng)力，之后拉手剎也沒效果，重力都在 P 檔齒輪上。

重慶理工大學(xué)的研究報(bào)告顯示，車子在 30 度斜坡上停車，變速箱齒輪和齒爪受力也未達(dá)材質(zhì)極限，不用擔(dān)心損壞，一般家用轎車和城市 SUV 最大爬坡度也就 30 度左右。

像在貴州、川西等地，停車場(chǎng)地大多有坡度，這種情況先拉手剎，讓剎車承受大部分力再掛 P 檔，P 檔起輔助防溜車作用。

總之，一般情況先掛 P 檔或先拉手剎都行，坡道停車先拉手剎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）