自動擋 N 檔的作用主要有以下這些。

一是切斷變速器內(nèi)部輸入軸與輸出軸之間的動力傳輸，避免長時間踩制動踏板導(dǎo)致變速箱油溫度升高和變質(zhì)。

二是在 D 檔和 R 檔之間起緩沖作用，防止損壞變速箱，保護(hù)行星齒輪。

三是在一些特定場景下使用，比如臨時停車，像等紅燈或中途上下乘客，停車時間不長時掛 N 檔拉手剎，能減少油耗、降低變速箱磨損、增加舒適性。

四是拖車時使用，自動擋拖車要掛 N 檔松手剎，短距離用繩子拖車可以，長距離需專業(yè)拖車方式。

五是需要推動車輛時，比如車輛故障維修或保養(yǎng)時需要移動車輛。

六是在 D 檔和 R 檔頻繁切換的窄路掉頭時，能降低變速箱沖擊，延長使用壽命。

另外，機(jī)械手剎的車輛停在大坡上，應(yīng)先掛 N 檔拉緊手剎消除間隙再掛 P 檔。

自動擋 N 檔還能斷開發(fā)動機(jī)和傳動系的連接，使車輛沒有驅(qū)動力。

一般自動擋有 P、R、N、D 等多種檔位，P 檔是駐車檔，停車、駐車、熄火時用，但車輛要完全停止才能用，否則可能損壞駐車棘爪齒輪，且一般汽車只有在 P、N 檔能啟動發(fā)動機(jī)。

R 檔是倒車檔，倒車時使用，車輛未完全停止嚴(yán)禁強(qiáng)行轉(zhuǎn)至 R 檔。

D 檔是前進(jìn)檔，行駛時掛入踩油門車輛前行，早期有 D1、D2 等低速檔，新型自動變速箱已很少用。

S 檔是運(yùn)動模式，能提升發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)，延遲升檔、提前降檔獲取更大扭矩。

M 檔是手動模式，特殊路況下可手動切換檔位，有時手動模式也會受控制自動升降檔保護(hù)變速箱。

L 檔是低速檔，下長坡時用能利用發(fā)動機(jī)阻力降速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）