2驅(qū)車(chē)是可以改成四驅(qū)的，但這可不是個(gè)簡(jiǎn)單的事兒。

得更換好多重要的部件，像變速器差速器、傳動(dòng)軸，還有車(chē)輪位置這些都得換。

兩驅(qū)車(chē)只有后輪或者前輪是驅(qū)動(dòng)輪，四驅(qū)車(chē)呢，則能同時(shí)讓前輪和后輪都當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪，這樣越野性能就強(qiáng)多啦。

要是改了，一定得去車(chē)管所備案。

大部分適時(shí)四驅(qū)跟兩驅(qū)其實(shí)沒(méi)啥本質(zhì)差別，就是費(fèi)油，作用不太明顯。但要是硬性越野車(chē)，配了低速四驅(qū)和差速鎖，那就大不一樣了。

只要原車(chē)有四驅(qū)配置，能原裝位升級(jí)，不過(guò)以后年檢車(chē)可能麻煩些。

從 2H 切換到 4H 或者 4H 切換到 2H 可以在行駛中直接操作，但有速度限制，一般不能超過(guò) 80km/h。

四驅(qū)就是車(chē)輛一直保持四輪驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩固定比例分給前后輪，越野和操控性能不錯(cuò)，可不能根據(jù)路面情況調(diào)整扭矩分配，而且油耗高。

分時(shí)四驅(qū)是駕駛者能手動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)間選的系統(tǒng)，靠分動(dòng)器斷開(kāi)或接通來(lái)實(shí)現(xiàn)。

適時(shí)驅(qū)動(dòng)只有合適的時(shí)候才有四驅(qū)，平常還是兩驅(qū)，它降低了四驅(qū)車(chē)成本，還讓用戶燃油經(jīng)濟(jì)性變好。

總之，2驅(qū)車(chē)改四驅(qū)可行，但要考慮清楚，權(quán)衡利弊。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）