補(bǔ)胎之后可以開高速，但要具體情況具體分析。

如果是輪胎與地面接觸的部位被修補(bǔ)，且修補(bǔ)次數(shù)不多、受損程度不嚴(yán)重、補(bǔ)胎孔直徑小于 6mm、輪胎無(wú)鼓包、磨損不嚴(yán)重，一般可以上高速。

但若是胎壁受過(guò)傷，就不建議上高速。

補(bǔ)胎方式通常分外補(bǔ)和內(nèi)補(bǔ)。外補(bǔ)填充膠條，操作簡(jiǎn)單便宜，適合輪胎受損空洞較小時(shí)應(yīng)急，但耐用性一般，可能會(huì)起泡導(dǎo)致再次漏氣。

內(nèi)補(bǔ)貼片冷補(bǔ)，操作方式簡(jiǎn)單效果較好費(fèi)用較低，但對(duì)修復(fù)技術(shù)要求高，操作不當(dāng)可能密封不牢再次漏氣。

內(nèi)補(bǔ)貼片熱補(bǔ)，密封性良好，但家用車輪胎胎壁薄，高溫加熱會(huì)加速輪胎老化失去彈性和抗沖擊能力，還可能導(dǎo)致氣密層融化引發(fā)慢漏氣。

如果輪胎正面被釘子刺穿，補(bǔ)完胎能高速跑。要是扎到輪胎邊上或扎了大洞，最好別跑高速。

胎壁修補(bǔ)后不建議上高速，因?yàn)樘?cè)薄且危險(xiǎn)。補(bǔ)胎 3 次以上不建議高速行駛，整體性能和穩(wěn)定性差。

開車時(shí)輪胎被扎，若輪胎沒癟，別拔釘子，盡快找地方補(bǔ)胎。若輪胎已破沒氣，別繼續(xù)開車，以免損壞輪轂，應(yīng)安裝備胎。

補(bǔ)胎后上高速前，要檢測(cè)胎壓是否異常，還需檢查燃油量，高速公路加油站距離遠(yuǎn)，要確保燃油充足。同時(shí)要檢查輪胎氣壓，高速行駛前胎壓應(yīng)稍高，避免輪胎內(nèi)部溫度異常升高引發(fā)爆胎。還要檢查制動(dòng)效果，出發(fā)前低速行駛測(cè)試，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)維修。

總之，補(bǔ)胎后可以上高速，但行駛中要隨時(shí)留意胎壓和輪胎情況，保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）