汽車四輪定位的操作其實不難，只要按步驟來就行。

首先，把車開上定位升降機，前輪停在轉(zhuǎn)盤正中間。然后檢查胎壓、懸掛和底盤。接下來裝傳感器，固定方向盤和剎車踏板，車抬起來設參數(shù)測試。定位儀屏幕會顯示，綠色正常，紅色異常。

之后就是定位調(diào)整，根據(jù)數(shù)據(jù)和偏差程度對每個輪胎調(diào)。要是只調(diào)前輪前束，20 分鐘能好。調(diào)前輪外傾角或主銷后傾角，1 小時差不多。調(diào)后輪前束或外傾角，工作量大，得 2 到 3 小時。

操作時，先把車放轉(zhuǎn)盤上，夾具固定輪輞，儀器頂尖對夾具中心孔，測外傾角，D 水泡調(diào)水平看 A 水泡值，再測后傾角。還要檢查輪胎磨損、氣壓、平衡。

四輪定位有前輪和后輪的項目，前輪包括主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角和前輪前束，后輪有車輪外傾角和后輪前束，得用四輪定位儀。

操作中要給輪胎加氣放氣校準胎壓，電腦找車型和輪轂尺寸載入數(shù)據(jù)，按提示配重，用三角橡膠塊掩住后輪，放下手剎，給四個輪胎裝紅外線接收器，調(diào)正方向盤固定。

調(diào)整完讓系統(tǒng)檢測，跟之前檢測一樣，出檢測報告，看數(shù)據(jù)對比，綠色合格，紅色不合格。

停車要挑平穩(wěn)地，別在斜坡或馬路牙子上，不然影響四輪定位。開車過坑洼路慢點。改裝要調(diào)好懸掛部件，不然也改變四輪定位參數(shù)。

車主做四輪定位得先校地臺水平，再查和校汽車底盤部件，然后校輪胎，測前輪前束再調(diào)，接著測后輪外傾角調(diào)，都調(diào)好就完成了。

四輪定位能增加行駛安全、減少輪胎磨損、保持直行時方向盤正直、轉(zhuǎn)向后方向盤自動歸正、增加駕駛控制感、減少燃燒消耗、降低懸掛部件耗損。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）