汽車空調(diào)發(fā)出異響，原因不少。

比如壓縮機電磁離合器咬合時可能有金屬摩擦聲，還有空調(diào)皮帶受力大了會吱吱響，皮帶輪和皮帶打滑也會發(fā)出尖銳摩擦音，這得檢查皮帶有無油污，有就清潔干凈，不然就調(diào)節(jié)壓縮機位置螺栓讓皮帶緊些，用久了就更換。

壓縮機傳動皮帶松緊不良也會這樣，太松易打滑，太緊電磁離合器負載增加，要適當調(diào)整。

電磁離合器損壞也不行，軸承壞了會有異響，得定期檢查更換。

節(jié)氣門臟或卡滯，開空調(diào)發(fā)動機負荷增加就會抖動、異響，要根據(jù)情況清洗。

壓縮機部件潤滑不足運動中可能有異常噪音，得及時補充潤滑油。

皮帶輪有油會打滑產(chǎn)生噪音，壞了運轉(zhuǎn)不暢也會異響，該清洗就清洗，該換就換。

空調(diào)系統(tǒng)散熱不正常，會增加負荷產(chǎn)生噪音甚至抖動。

空調(diào)系統(tǒng)老化，夏天開最大風量會有呼呼聲和制冷不佳。

濾芯或管道堵塞，管路堵致壓縮機內(nèi)部壓力高會異響，濾芯有異物也會，得及時處理或更換。

發(fā)電機損壞，電量不足會引發(fā)壓縮機異響。

空調(diào)壓縮機缺乏潤滑，長時間摩擦有類似金屬碰撞異響，要維護。

空調(diào)系統(tǒng)制冷劑含水分或空氣，或者加多了制冷劑，得適度放掉。

壓縮機電磁離合器有問題、傳動皮帶松緊度不當、與壓縮機安裝面空隙大、反復(fù)吸合都會異響。

活塞頂部和排氣閥相碰撞會有“缸敲”現(xiàn)象，增加接觸面墊片厚度能消除。

吸排氣閥的閥片磨損等破損、斷裂要更換。

活塞環(huán)磨損或卡住要更換并加強潤滑。

壓縮機液擊聲、曲軸曲拐或連桿大頭潑油產(chǎn)生“油擊”聲要查明原因排除。

閥片的緊固螺釘或活塞連桿上的螺母松動就擰緊。

連桿大頭軸瓦與曲柄、曲柄與主軸承間間隙過大要調(diào)整，必要時換軸瓦。

軸承潤滑油量不足或有雜質(zhì)要檢查油路處理。

連桿螺母松動重新緊固。

飛輪與軸配合松弛重新調(diào)整或修理。

異響可能來自車內(nèi)的鼓風機、發(fā)動機皮帶輪或者壓縮機，確定在車內(nèi)還是車外，車內(nèi)可能是鼓風機問題，車外一般是壓縮機或其他皮帶輪問題，不確定就找專業(yè)的幫忙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）