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汽車?yán)淠鞯淖饔弥饕菍嚎s機排出的高溫高壓制冷劑蒸氣進(jìn)行散熱降溫，讓其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。它能把氣體變成液體，將管道內(nèi)的熱量迅速傳遞給管道附近的空氣。

汽車?yán)淠髯鳛橹评湎到y(tǒng)的重要組成部分，是一種熱交換器。其作用具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

1. 降低制冷劑溫度：將來自壓縮機的高溫高壓制冷劑冷卻成高壓低溫狀態(tài)，為后續(xù)的制冷循環(huán)做好準(zhǔn)備。

2. 狀態(tài)轉(zhuǎn)換：把氣態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)化為液態(tài)，保障制冷系統(tǒng)的正常工作。

3. 熱量傳遞：快速把管道內(nèi)的熱量傳遞給周圍空氣，提高制冷效果。

汽車?yán)淠鞯墓ぷ髟硎?，制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器后壓力減小，從高壓氣體變?yōu)榈蛪簹怏w，此過程吸熱使蒸發(fā)器表面溫度降低，經(jīng)風(fēng)扇吹出冷風(fēng)。

汽車上的冷凝器大多安裝在水箱前，有管式、管帶式和平流式三種結(jié)構(gòu)形式。管式冷凝器制造工藝簡單但散熱效率低，管帶式冷凝器傳熱效率相對較高，平行流冷凝器則在熱交換方式上與管帶式有所不同。

為了改善汽車空調(diào)冷凝器的換熱特性和制冷劑特性，可以從以下三方面入手：增加換熱面積，增強空氣側(cè)和制冷劑側(cè)的換熱能力；優(yōu)化冷凝器中工作流體的溫度和流量分布的均勻性；減少冷凝器中制冷劑的壓力損失，降低壓縮機的功耗。

此外，冷凝器也需要定期清洗。清洗時先向洗滌劑中加水降低濃度，因為冷凝網(wǎng)的洗滌產(chǎn)物呈堿性，濃度過高有腐蝕性。啟動汽車并打開空調(diào)讓電子風(fēng)扇轉(zhuǎn)動，先用清水沖洗，待冷凝器基本浸濕后，用噴水工具將混合好的洗滌用品噴在冷凝器表面。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）