汽車的缸壓通常不是固定不變的，會因車型、發(fā)動機(jī)類型和缸徑?jīng)_程等因素而有所不同。

一般來說，四缸發(fā)動機(jī)的缸壓不低于 700KPa 屬于正常范圍。

日系車通常缸壓在 1100 KPa 左右，歐美系車大概在 1200 - 1300KPa 左右，現(xiàn)在的缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)缸壓會更高些。

標(biāo)準(zhǔn)氣缸壓力一般是 0.6 MPa，汽車發(fā)動機(jī)氣缸壓力常在 1000KPA 左右。

大部分電噴發(fā)動機(jī)的氣缸壓力在 1200 - 1400kPa，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動機(jī)氣缸壓力在 1700kPa 以上。

大型汽車比如東風(fēng) 140、解放 141，缸壓一般在 6 - 8 公斤，小車缸壓在 8 公斤以上為正常。

汽油機(jī)的缸壓一般在 8 - 11bar，柴油機(jī)的缸壓一般 12 - 16bar，具體要以參照手冊為準(zhǔn)。

檢測缸壓的簡單方法是看四個缸壓是否一樣，若有一個缸壓與其他不同，那這個氣缸工作可能不正常。

進(jìn)氣壓力傳感器能檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量控制基本噴油量，通過探測進(jìn)氣管壓力可算出各氣缸空氣量準(zhǔn)確數(shù)值，進(jìn)而對進(jìn)氣門開啟時間和噴射量進(jìn)行相應(yīng)調(diào)節(jié)。

在電控燃油噴射系統(tǒng)檢測時，通常要檢查傳感器的電源電壓和輸出電壓。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）