剎車失靈前通常有多種征兆。

比如熱車十幾分鐘后才有勁兒，可能是供給壓力的傳輸管道失壓，要查看剎車總泵的真空助力皮管和發(fā)動機連接處有無松脫。

剎車變軟，一般是分泵或總泵油壓不夠、有漏油，或是制動器故障，還有可能是制動管路進(jìn)了空氣。

若連續(xù)幾腳制動踏板高度稍增高且有彈性，就是管路進(jìn)空氣了。

剎車變硬可能是真空儲氣罐里的單向閥壞了，或者真空罐到剎車總泵助力器中間的管路有裂口，也可能是剎車助力器本身的問題，比如漏氣。

剎車偏移即“偏剎”，原因是剎車系統(tǒng)左右分泵對剎車片作用力不均，車輛快停時一側(cè)車輪先停住導(dǎo)致方向盤偏轉(zhuǎn)，這時可能要更換分泵。

踩剎車時發(fā)抖，在老車上常見，因剎車盤片磨損失準(zhǔn)，要視情況選擇車床光盤工藝打磨或直接更換。

剎車無力，不論怎么踩都感覺制動力不足，多是傳輸管路失壓，得去修理廠檢修。

剎車發(fā)生異響，可能是剎車片磨損過薄，要讓修車師傅檢修。

剎車出現(xiàn)抖動，多因剎車時高溫致剎車變形、受力不均，需檢查剎車盤和片，變形或磨損不均得換。

踏板感不對勁，可能是剎車液出問題，要檢查制動液、分泵、管路及接頭等。

剎車抖動難忍受，可能是剎車盤受損變形，得更換。

剎車不好“踩”，可能是腳墊翹邊、移位卡住油門或剎車。

總之，一旦發(fā)現(xiàn)這些征兆，要及時處理

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）