離合太高的話影響可不小。

首先，開(kāi)車的時(shí)候，駕駛員操作起來(lái)會(huì)特別費(fèi)勁，得用更大的力氣去踩離合，這樣時(shí)間一長(zhǎng)，容易累，還可能增加出事故的風(fēng)險(xiǎn)。

而且要是經(jīng)常在低速狀態(tài)開(kāi)或者頻繁換擋，那簡(jiǎn)直是遭罪，不舒服得很。

再說(shuō)了，對(duì)車也不好，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱沒(méi)法徹底分開(kāi)，車就容易處在半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，啟動(dòng)、行駛還有停車這些都受影響，甚至可能會(huì)熄火，或者干脆沒(méi)法正常跑。

還有就是換擋的時(shí)候會(huì)不順暢，容易踩錯(cuò)，開(kāi)車的樂(lè)趣沒(méi)了不說(shuō)，還會(huì)影響車的耐久性和穩(wěn)定性。

要知道，離合器在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器中間的飛輪殼里，用螺釘固定著，輸出軸就是變速器的輸入軸。開(kāi)車過(guò)程中，駕駛員能按需要踩下或者松開(kāi)離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器臨時(shí)分開(kāi)或者結(jié)合，把動(dòng)力切斷或者傳遞出去。

離合器是機(jī)械傳動(dòng)里常用的零件，常見(jiàn)的有嵌體式和摩擦式這兩種，能讓傳動(dòng)系統(tǒng)隨時(shí)分開(kāi)或者連接。

所以，要是發(fā)現(xiàn)離合器太高不對(duì)勁，得趕緊調(diào)整，這樣開(kāi)車才能又舒服又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）