發(fā)動(dòng)機(jī)失火指的是由于點(diǎn)火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、氣缸壓力異?；蚱渌?qū)е碌臍飧變?nèi)混合氣燃燒不充分或不能燃燒的情況。

它分為部分失火和完全失火，部分失火是混合氣燃燒不完全，完全失火是混合氣沒(méi)燃燒做功。還分連續(xù)失火和單次失火，連續(xù)失火是失火氣缸一直失火，單次失火是有時(shí)正常有時(shí)失火。

發(fā)動(dòng)機(jī)失火常見(jiàn)于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，判斷主要靠曲軸位置傳感器監(jiān)測(cè)曲軸轉(zhuǎn)速波動(dòng)，再結(jié)合凸輪軸位置信號(hào)確定具體失火氣缸。失火率超預(yù)設(shè)極限值，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元會(huì)記錄故障碼并亮燈。

其原因多樣，常見(jiàn)的是電器故障，像火花塞積碳、點(diǎn)火線圈損壞無(wú)法點(diǎn)火，還有油路系統(tǒng)、進(jìn)排氣問(wèn)題。氣壓不足、機(jī)油不當(dāng)致氣缸漏氣，以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的活塞環(huán)卡死、連缸彎曲、曲軸脈沖板損傷等也可能引發(fā)。

排查故障簡(jiǎn)單，有的車(chē)電腦直接報(bào)出失火氣缸，先檢查火花塞，再查點(diǎn)火線圈和缸壓，一般問(wèn)題就在這三處。若故障碼不同，就找 VVT 閥門(mén)、曲軸位置傳感器、前氧傳感器排查。

發(fā)動(dòng)機(jī)失火很常見(jiàn)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)損害大，遇此故障要及時(shí)維修。它不是沒(méi)跳火，而是氣缸不工作，比如氣缸壓力不正常、沒(méi)噴油等，電腦依曲軸加速度判斷。檢測(cè)到某個(gè)氣缸失火，可通過(guò)更換點(diǎn)火線圈噴嘴判斷故障原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）