汽車(chē)氧傳感器裝在排氣管中。

具體來(lái)講，通常有兩個(gè)位置，一個(gè)在三元催化器之前，這是前氧傳感器；另一個(gè)在三元催化器之后，即后氧傳感器。

氧傳感器是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)里關(guān)鍵的反饋傳感器，能控制汽車(chē)尾氣排放。

前氧傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣里的氧氣濃度，把信息以電信號(hào)形式傳給ECU，ECU據(jù)此對(duì)空燃比進(jìn)行反饋控制，來(lái)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過(guò)程。

后氧傳感器主要檢測(cè)經(jīng)三元催化凈化后的廢氣氧濃度。

氧傳感器工作原理類(lèi)似電池，內(nèi)部氧化鋯元素是電解質(zhì)，能產(chǎn)生電位差。排氣管內(nèi)外氧氣濃度不同就會(huì)有電位差，濃度差越大電位差越大。

比如大氣氧氣含量約21%，燃燒后的廢氣基本沒(méi)氧氣，就算燃燒不充分的廢氣含氧量也比大氣低。

靠氧傳感器檢測(cè)，汽車(chē)控制系統(tǒng)能實(shí)時(shí)調(diào)燃油供給量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于最佳狀態(tài)，還能減少有害排放物。

總之，氧傳感器在排氣管的安裝位置很重要，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和環(huán)保都意義重大。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）