汽車氣囊的工作原理是這樣的。

當(dāng)車輛發(fā)生碰撞，安全氣囊控制系統(tǒng)會(huì)迅速處理信號(hào)。傳感器會(huì)接收碰撞信號(hào)，只要達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度，就會(huì)向電子控制器發(fā)送信號(hào)。電子控制器與原始存儲(chǔ)信號(hào)比較，滿足條件，驅(qū)動(dòng)電路就向氣體發(fā)生器發(fā)送啟動(dòng)信號(hào)。

氣體發(fā)生器收到后點(diǎn)燃產(chǎn)生大量氣體，經(jīng)過濾冷卻進(jìn)入氣囊，讓氣囊在極短時(shí)間迅速膨脹。

汽車氣囊并非在所有碰撞下都激活。只有正面一定角度范圍內(nèi)、碰撞強(qiáng)度達(dá)到預(yù)設(shè)值，氣囊才打開。而且，氣囊效果和安全帶使用密切相關(guān)，不系安全帶，氣囊可能造成嚴(yán)重傷害，所以兩者協(xié)同才能確保乘員安全。

汽車在行駛中發(fā)生一定強(qiáng)度碰撞，傳感器開關(guān)啟動(dòng)，控制線路工作，偵測回路判斷是否真有碰撞。若信號(hào)來自兩個(gè)傳感器，氣囊開始作用。因發(fā)電機(jī)和蓄電池常處車頭易受損部位，氣囊控制系統(tǒng)有自備電源確保發(fā)揮作用。

判定施放氣囊條件正確后，控制回路給點(diǎn)火器送電，瞬時(shí)加熱點(diǎn)燃內(nèi)含的氮化鈉推進(jìn)劑。正規(guī)安全氣囊在碰撞后 0.01 秒微處理器工作，0.03 秒點(diǎn)火裝置啟動(dòng)，0.05 秒高壓氣體進(jìn)入氣囊，0.08 秒氣囊向外膨脹，0.11 秒完全脹大。

氣囊彈出要滿足三個(gè)場景。一是車速超過約 30Km/h，車速低時(shí)碰撞，身體協(xié)調(diào)能力能克服慣性力。二是碰撞位置在傳感器范圍，正面碰撞傳感器集中在車頭左右 60°之間，側(cè)氣囊和氣簾傳感器在車門附近。三是撞擊力度要大。

總之，了解這些能讓我們更清楚汽車氣囊如何保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）