排氣制動(dòng)的開(kāi)關(guān)位置不固定，常見(jiàn)的位置在方向盤(pán)右邊的雨刮控制上，也有在離合器踏板下面左側(cè)地板上凸起的開(kāi)關(guān)，還有在駕駛方向盤(pán)下面組合開(kāi)關(guān)上。具體位置因車(chē)型不同而有所差別。

排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)的工作原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上設(shè)置調(diào)節(jié)閥，通過(guò)閥的關(guān)閉增加排氣行程的壓力，利用產(chǎn)生的負(fù)壓獲得制動(dòng)力。比如將原本作為動(dòng)力輸出裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)橄膭?dòng)力的裝置。

排氣制動(dòng)主要適用于大型柴油車(chē)，比如在礦山、山路等復(fù)雜地形行駛的汽車(chē)，或在城市交通繁忙道路上行駛的車(chē)輛。

使用排氣制動(dòng)要滿足一定條件，比如變速箱不能處于空擋，不能踩離合器踏板和油門(mén)踏板。

正確使用排氣制動(dòng)能大大減少行車(chē)制動(dòng)的使用，從而減少蹄片或碟片磨損，降低連續(xù)制動(dòng)過(guò)熱導(dǎo)致的行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)。關(guān)閉排氣制動(dòng)，通常只需將相應(yīng)的開(kāi)關(guān)掰下即可。但在降雨天氣不建議使用排氣制動(dòng)，否則容易出現(xiàn)車(chē)輛打滑甚至翻車(chē)的情況。

排氣制動(dòng)裝置是柴油機(jī)的一種輔助制動(dòng)裝置，別名排氣管剎，一般用于四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的重、中小型汽車(chē)上。主要有電機(jī)控制氣壓式和電機(jī)控制真空泵式兩種方式，分別通過(guò)電氣裝置控制空氣壓縮和真空泵裝置來(lái)打開(kāi)、關(guān)閉排氣制動(dòng)閥實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。

排氣制動(dòng)裝置安裝在柴油機(jī)排氣管連接處，平時(shí)閥門(mén)保持開(kāi)通，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。通過(guò)開(kāi)啟制動(dòng)開(kāi)關(guān)，繼電器工作，排氣制動(dòng)閥關(guān)閉排氣管，增大排氣管四沖程阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行阻力，降低汽車(chē)轉(zhuǎn)速和車(chē)速，防止車(chē)輛側(cè)滑，避免產(chǎn)生車(chē)輛事故，同時(shí)還能減輕車(chē)輪制動(dòng)器、輪轂及輪胎的磨損，延長(zhǎng)車(chē)輪制動(dòng)器和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。其工作由排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)、加速踏板開(kāi)關(guān)、離合開(kāi)關(guān)控制，只有當(dāng)這 3 個(gè)開(kāi)關(guān)依次都接通時(shí)，排氣制動(dòng)才能起作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）