汽車的電主要來(lái)自兩個(gè)部分，一是蓄電池，二是發(fā)電機(jī)。

先說(shuō)蓄電池，它能儲(chǔ)存一定電能。在發(fā)動(dòng)機(jī)未啟動(dòng)前，比如啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、聽(tīng)音樂(lè)、支持汽車防盜系統(tǒng)等，車上所有電能都由它提供。

現(xiàn)在常用的是免維護(hù)蓄電池，具有使用周期長(zhǎng)、自損電小、接線柱不生鹵氧化等優(yōu)點(diǎn)，出廠時(shí)一次性全密封，用前不用充電，裝上車就能用，用到壞為止，中途不用維護(hù)。帶有自動(dòng)啟停功能車型的蓄電池是特制的，若損壞不能用普通蓄電池代替。

再說(shuō)發(fā)電機(jī)，它是汽車的主電源。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，曲軸皮帶輪帶動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)和定子線圈造成磁場(chǎng)生電，在整流器作用下將交流變成直流，通過(guò)調(diào)節(jié)器作用，始終將發(fā)電電流調(diào)節(jié)在 25 至 28 安之間，保障平穩(wěn)給電瓶循環(huán)充電。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力通過(guò)皮帶傳遞給發(fā)電機(jī)，帶動(dòng)其運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)出的電供汽車使用，未使用的電會(huì)流向蓄電池儲(chǔ)存。車怠速時(shí)能充電，但充電量少，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，發(fā)電機(jī)充電越多。

電動(dòng)汽車與燃油汽車不同，它無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)，由蓄電池組供電，讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)工作帶動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)輪前進(jìn)，駕駛中無(wú)法給蓄電池充電，只能在有充電樁的地方通過(guò)市電充電補(bǔ)充消耗的電能。

總之，在汽車上，蓄電池和發(fā)電機(jī)協(xié)同工作，構(gòu)成汽車的電源系統(tǒng)，保障汽車各個(gè)功能的電力需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）