如果您想檢查車(chē)架是否變形，可以參考以下方法。

首先，拆下車(chē)架將其平放，通過(guò)車(chē)架前、后端兩橫梁的中心拉一根鋼絲，在相鄰的槽梁交叉對(duì)拉鋼絲，兩交叉點(diǎn)到中心線的距離之差不應(yīng)大于 3mm。

其次，檢查鋼板銷(xiāo)中心距及對(duì)角線，要求鋼板銷(xiāo)中心距前后左右相對(duì)應(yīng)，對(duì)角線長(zhǎng)度也不能相差過(guò)大，以保證前后橋軸線平衡。

還要檢查縱梁的平直度與垂直度，平直度用拉線法檢驗(yàn)，車(chē)架平面最大彎曲不超過(guò) 5mm 。垂直度用角尺檢查，最大離縫不應(yīng)超過(guò) 0. 05mm，縱梁側(cè)面彎曲不應(yīng)超過(guò) 5mm 。

檢驗(yàn)鋼板銷(xiāo)的中心可用兩根檢驗(yàn)棒進(jìn)行左右銷(xiāo)孔對(duì)中心的檢查，其同心度的偏差不大于 1mm。

另外，分別檢查左、右兩側(cè)的前后車(chē)輪是否成一條直線，如果不是直線，則整體車(chē)架可能存在變形。測(cè)量每個(gè)車(chē)輪后側(cè)與輪罩的間隙，應(yīng)大致相同，否則可能車(chē)架或整體車(chē)身有變形跡象。

對(duì)于無(wú)彈簧鋼板的前后軸，應(yīng)選擇前后軸的定位孔進(jìn)行測(cè)量。對(duì)于外形復(fù)雜的車(chē)架，為根據(jù)不同車(chē)型的圖紙標(biāo)準(zhǔn)制作鐵模板，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)座孔的位置對(duì)比車(chē)架的變形情況，發(fā)動(dòng)機(jī)座孔的對(duì)角線長(zhǎng)度不得超過(guò) 3 毫米。

當(dāng)車(chē)架縱、 橫梁 局部產(chǎn)生不大的彎曲時(shí)，可在車(chē)架裝合的情況下，利用移動(dòng)式液壓機(jī)校正，或采取兩端用鏈條鎖住，中間用千斤頂頂出的方法校正，一般用冷壓校正，以免影響車(chē)架的機(jī)械強(qiáng)度。

對(duì)于彎曲較大，用冷壓不易校正的硬傷，可輔助以局部加熱，加熱范圍應(yīng)盡量減少，溫度不應(yīng)超過(guò) 700°C，并緩慢冷卻，以免增大材料脆性。車(chē)架校正后，應(yīng)對(duì)車(chē)架上的鉚釘進(jìn)行檢查，以防在校正時(shí)鉚釘產(chǎn)生松動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）