中控門鎖是通過(guò)一系列部件和電路的協(xié)同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)其功能的。

它主要由門鎖開(kāi)關(guān)、門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)、門鎖控制器等組成。

門鎖開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)車門的開(kāi)閉情況，比如左前門開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟時(shí)電路聯(lián)通，能讓電動(dòng)機(jī)工作打開(kāi)車門鎖和行李箱門鎖，鎖定時(shí)則關(guān)閉。還有鑰匙開(kāi)鎖報(bào)警開(kāi)關(guān)，探測(cè)點(diǎn)火鑰匙是否插進(jìn)鑰匙門，在門內(nèi)就接通電路報(bào)警，離開(kāi)則取消。以及鑰匙控制開(kāi)關(guān)，從外面用鑰匙開(kāi)門或關(guān)門時(shí)發(fā)出信號(hào)給門鎖 ECU。

另外，行李箱蓋開(kāi)啟開(kāi)關(guān)位于儀表板下面，拉動(dòng)就能打開(kāi)行李箱蓋。

門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)受門鎖控制器控制，來(lái)執(zhí)行門鎖的鎖定和開(kāi)啟任務(wù)。常見(jiàn)形式有電磁線圈式和直流電動(dòng)機(jī)式，通過(guò)改變電流方向達(dá)到目的。比如直流電動(dòng)機(jī)式，主要通過(guò)控制電路電流來(lái)控制電動(dòng)機(jī)，從而控制門鎖開(kāi)閉。

門鎖控制器為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖/開(kāi)脈沖電流的控制，具有控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)通電電流方向和定時(shí)的功能。按控制原理可分為晶體管式、電容式和車速感應(yīng)式。晶體管式內(nèi)部設(shè)有閉鎖和開(kāi)鎖兩個(gè)繼電器，由晶體管開(kāi)關(guān)電路控制，利用電容器充放電過(guò)程，控制脈沖電流持續(xù)時(shí)間來(lái)完成動(dòng)作。電容式在工作時(shí)繼電器串聯(lián)接入電容器放電電路，使觸點(diǎn)短時(shí)間閉合，轉(zhuǎn)動(dòng)車門鑰匙相應(yīng)電路開(kāi)關(guān)接通，電容器放電電流通過(guò)繼電器線圈產(chǎn)生電磁吸力，觸點(diǎn)閉合，接通執(zhí)行機(jī)構(gòu)電磁線圈電路完成動(dòng)作，放電完畢后停止工作。

當(dāng)中控門鎖工作時(shí)，比如駕駛員鎖住身邊車門，其他車門也同時(shí)鎖住，也能通過(guò)門鎖開(kāi)關(guān)同時(shí)打開(kāi)各個(gè)車門或單獨(dú)打開(kāi)某個(gè)車門。行車速度達(dá)到一定值時(shí)，各個(gè)車門能自行鎖定。除駕駛員身邊車門，其他車門設(shè)置有單獨(dú)彈簧鎖開(kāi)關(guān)可獨(dú)立控制。

總之，中控門鎖通過(guò)電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)車門，為車主提供便捷與安全的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）