車(chē)上的 EBP 指的是多狀態(tài)節(jié)油開(kāi)關(guān)，是一項(xiàng)先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，在牽引車(chē)和載貨車(chē)上應(yīng)用廣泛。

它主要是為了解決貨車(chē)油耗高的問(wèn)題，幫助車(chē)主節(jié)省燃油，提高車(chē)輛的整體經(jīng)濟(jì)性。

EBP 系統(tǒng)分為三個(gè)擋位，分別是 E 擋、B 擋和 P 擋。

E 擋是經(jīng)濟(jì)模式，適用于車(chē)輛空載時(shí)，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)多余的動(dòng)力輸出從而省油。

B 擋則在動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性之間取得平衡，適合半載情況，既減少了一定的經(jīng)濟(jì)性，又釋放了部分動(dòng)力。

P 擋讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性達(dá)到最高值，適用于滿(mǎn)載，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不再考慮經(jīng)濟(jì)性，全力提供更強(qiáng)的動(dòng)力輸出。

EBP 的工作原理是通過(guò)調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)的不同擋位改變電阻值，車(chē)輛的 ECU 能檢測(cè)到不同的電壓值，從而相應(yīng)地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。

每個(gè)擋位都有對(duì)應(yīng)的扭矩和轉(zhuǎn)速范圍，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在選定擋位內(nèi)運(yùn)行在限定的扭矩和轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)。

總之，EBP 能讓駕駛者根據(jù)不同的路況和載重量靈活選擇擋位，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終在最優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)區(qū)間運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)顯著的節(jié)油效果。同時(shí)還能讓駕駛者更精準(zhǔn)地匹配發(fā)動(dòng)機(jī)性能與當(dāng)前行駛需求，提升駕駛的舒適性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）