自動(dòng)擋 L 代表的是低速擋。開啟 L 擋后，行車電腦會(huì)自動(dòng)將汽車檔位限制在最低檔。

L 擋常用于以下幾種情況：

一是下長(zhǎng)坡時(shí)，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)，避免剎車片過熱，駕駛員無需長(zhǎng)時(shí)間踩剎車；

二是爬陡峭的上坡，此時(shí)車輛扭矩較強(qiáng)，能應(yīng)對(duì)較大阻力；

三是在市區(qū)堵車時(shí)，減少變速箱頻繁換擋帶來的頓挫感。

L 擋的英文單詞是 LOW，表示低速、慢速。一般在低端自動(dòng)變速箱車型上會(huì)有，尤其是 CVT 無級(jí)變速箱，因其鋼帶換擋方式在低扭矩方面有缺陷，L 擋能彌補(bǔ)這一點(diǎn)。

從 D 擋換到 L 擋無需停車或踩剎車。L 擋掛檔時(shí)，變速箱擋位只會(huì)在 1 擋和 2 擋之間切換，無論怎么踩油門都不會(huì)升到 3 擋或以上。

在爬坡時(shí)，若轉(zhuǎn)速過高不建議切換至 L 擋，否則可能導(dǎo)致鋼帶打滑損傷變速箱內(nèi)部零件。

重載車輛連續(xù)上坡時(shí)，掛在 L 檔可讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持最大扭矩輸出完成上坡，且傳動(dòng)比會(huì)根據(jù)車速和扭矩在小范圍內(nèi)變化。

總之，自動(dòng)擋 L 擋能在特定路況下為車輛提供更強(qiáng)的扭矩和更穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）