緊急制動(dòng)是通過一系列設(shè)備和系統(tǒng)協(xié)同工作來實(shí)現(xiàn)的。

首先，車輛會(huì)配備多種傳感器，像毫米波雷達(dá)、光學(xué)傳感器等，它們就如同車輛的“眼睛”，實(shí)時(shí)監(jiān)測前方情況，包括與前車或障礙物的距離。

然后，控制單元這個(gè)“大腦”會(huì)接收傳感器傳來的數(shù)據(jù)，并結(jié)合車輛自身動(dòng)力系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等多個(gè)傳感器的信息，利用安全距離模型參數(shù)實(shí)時(shí)計(jì)算當(dāng)前條件下的安全距離。

接著，控制單元會(huì)對(duì)比監(jiān)測到的實(shí)際距離與計(jì)算出的安全距離，判斷車輛是否處于安全狀態(tài)。

一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際距離小于安全距離，且駕駛員未采取制動(dòng)措施，控制單元就會(huì)下達(dá)指令。

最后，制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)收到指令后迅速行動(dòng)。對(duì)于有防抱死制動(dòng)系統(tǒng) ABS 的車輛，會(huì)迅速切斷或降低動(dòng)力，并用力踩下制動(dòng)踏板，防止輪胎打滑；沒有 ABS 的車輛，則要防止車輪抱死，適時(shí)踩下離合器。

現(xiàn)在的汽車通常都有 ABS，緊急狀態(tài)下踩剎車就行。

緊急制動(dòng)的操作方法是：突然遇到情況，右腳迅速“收油”并踩下制動(dòng)踏板，左手握緊方向盤，身體向后傾，右手快速拉緊手制動(dòng)（左腳不要踩離合器，頂住地板）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）