點(diǎn)火器故障的表現(xiàn)有很多。

首先是在怠速狀態(tài)下，車身會(huì)抖動(dòng)得很明顯，看排氣管口，排出的廢氣氣流有明顯間歇，排氣管抖動(dòng)厲害，還能清楚聽到“突突”聲。

其次，行駛中轉(zhuǎn)速在 2500 轉(zhuǎn)以下，車身有顯著抖動(dòng)，加速?zèng)]力，超過 2500 轉(zhuǎn)抖動(dòng)消失。

還有就是打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋能看到運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)幅度很大，這種抖動(dòng)不屬于正常狀態(tài)。

另外，汽車在使用點(diǎn)火器時(shí)可能突然熄火，換白金后故障沒了，這往往是點(diǎn)火器線路接觸不良或線路破損搭鐵導(dǎo)致的。

汽車長時(shí)間行駛后可能出現(xiàn)行駛不穩(wěn)或剎車不靈，冷卻后自行恢復(fù)，用白金不會(huì)這樣，通常因?yàn)辄c(diǎn)火器芯片高速斷火，得換點(diǎn)火器。

再有，安裝點(diǎn)火器前正常，安裝調(diào)試后，起動(dòng)時(shí)怠速不穩(wěn)，加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)，有時(shí)伴有排氣管放炮，即便調(diào)整點(diǎn)火角度也沒改善，一般是傳感器紅黑線接反了。

寒冷天氣下，汽車難以起動(dòng)，用白金能正常起動(dòng)，通過推車或牽引能發(fā)現(xiàn)異常，通常是傳感器間隙過大。若間隙正常，觀察起動(dòng)時(shí)馬達(dá)能否正常轉(zhuǎn)動(dòng)，若轉(zhuǎn)速過慢，可能是馬達(dá)掃膛、電瓶虧電或電線搭鐵不良。

總之，發(fā)現(xiàn)這些癥狀，要及時(shí)檢查和維修點(diǎn)火器，確保汽車正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）