自動擋車的油門在右邊。

它是汽車燃料供給系統(tǒng)的一部分，通過控制踩踏量來控制發(fā)動機節(jié)氣門的開度，進而控制進氣量，電腦再控制油量，最終控制發(fā)動機轉速。

自動擋車無需駕駛者手動換擋，會根據行駛速度和交通情況自動選合適擋位，擋位有 P 泊車擋和啟動擋、R 倒車擋、N 空擋、D 前進擋即驅動擋、L 低速擋、S 運動模式、OD 超速擋。

駕駛艙內，駕駛員操縱油門桿，通過拉桿等構件傳送到發(fā)動機上的汽化器或燃油調節(jié)器來控制油門。

油門踏板要用右腳操縱，右腳跟放駕駛室地板作支點，腳掌輕踏，用踝關節(jié)伸屈動作踏下或放松，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

自動擋汽車只有油門踏板和剎車踏板，都由右腳調節(jié)，左腳不用。因為人踩剎車油門時身體需支撐保持平衡，右腳踩踏板時，左腳在地板上能穩(wěn)定身體，若兩腳分別放剎車和油門上，都半懸空，沒穩(wěn)定受力點，易導致踩不穩(wěn)。緊急狀態(tài)下，若兩腳分別在剎車和油門上，可能做出錯誤判斷，將油門當剎車踩，由一只腳控制能減小這種可能，還能降低踩著油門踩剎車時的車輛橫滑系數。

自動擋油門在右邊，腳剎在左邊，因油門使用頻率高，在右腳外側人體姿勢舒適。

駕駛自動擋車，只能右腳控制油門和剎車，不能左右腳分別控制，緊急時可能同時踩油門和剎車，對車損害大。

自動擋駕駛者不用手動換擋，車輛會根據行駛速度和交通情況自動調到合適擋位。

自動擋一般用液體傳動裝置取代手動擋的機械式離合器，操作手柄放入前進擋，松開制動踏板，加油且發(fā)動機轉速提升，傳動扭矩增大，推動汽車前進。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）