氣門漏氣的原因主要有以下這些。

一是氣門鎖銷和鎖片損壞或脫落，使得氣門關(guān)閉不嚴(yán)實。

二是閥桿與導(dǎo)管間隙過大，造成閥桿晃動，影響氣門關(guān)閉效果。

三是閥門工作錐及其座圈磨損或燒蝕，比如氣門頭部接觸環(huán)帶或氣門座接觸不良，接觸環(huán)帶有斑點(diǎn)、積炭，或接觸角度不對，還有氣門與氣門座工作斜面磨損、燒蝕，產(chǎn)生斑點(diǎn)或凹陷并聚有積炭等，這些都會導(dǎo)致氣門漏氣。

四是閥桿彎曲或斷裂，閥頭歪斜，讓氣門失去密封功能。

五是氣門桿積炭過多，影響氣門復(fù)位密封。

六是氣門的彈簧力減弱或斷裂，以及氣門腳間隙過小，導(dǎo)致閥門關(guān)閉時閥座力不足。

七是氣門間隙過小或發(fā)生其他機(jī)械故障，造成氣門桿變形，氣門桿與其環(huán)帶部分不同心。

八是噴油泵發(fā)生故障，使得噴油器霧化不良及噴油時間過晚，造成對氣門與氣門座接觸環(huán)帶部門的燒損，影響氣門的密封性。

還有，氣門積碳過多，氣門因積碳關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致漏氣。氣門頭斜面燒傷，長期處于高溫高壓狀態(tài)并不斷上下運(yùn)動，造成氣門頭斜面和氣門座斜面的磨損和燒蝕，產(chǎn)生凹坑、麻點(diǎn)等缺陷，使氣門關(guān)閉不嚴(yán)密，漏氣。

由于零件磨損或調(diào)整不當(dāng)，氣門間隙過小。氣門桿彎曲或氣門頭變形，氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大或過小，氣門與氣門導(dǎo)管因磨損間隙過大，會造成氣門歪斜偏置，氣門彈簧斷裂或彈力減弱。

對于氣門漏氣問題，要及時清除氣門和氣門座積碳，修理和研磨氣門。如果燒損嚴(yán)重，及時更換，檢查氣門彈簧和鎖夾，檢查氣門間隙，按規(guī)定值調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）