變速箱過(guò)熱的原因有不少。

比如，變速箱內(nèi)缺少潤(rùn)滑油，這會(huì)讓零部件之間的潤(rùn)滑不夠，摩擦加大，零件損耗增加，溫度上升。

選用潤(rùn)滑油牌號(hào)不符合要求也不行，得選對(duì)型號(hào)。

軸承裝配過(guò)緊、墊片和墊圈裝配過(guò)緊、新?lián)Q齒輪嚙合間隙過(guò)小，這些情況會(huì)讓局部溫度過(guò)高。

還有，水箱缺少冷卻液，發(fā)動(dòng)機(jī)和水溫過(guò)高，會(huì)影響變速箱散熱。

變速箱離合器打滑，會(huì)產(chǎn)生多余熱量。

節(jié)溫器卡滯，油進(jìn)不了散熱系統(tǒng)。

變速箱油量不足，換擋頓挫，冷卻效果差，容易燒壞內(nèi)部零件。

散熱器格柵堵塞，影響散熱。

變速箱散熱油路流量不足，熱量散不出去。

變速箱油要定期換，不換或沒(méi)換好，零件易損壞，溫度就高了。

變速箱散熱器出問(wèn)題，比如格柵堵塞，要及時(shí)清理。

散熱油路流量不足，可能要修復(fù)閥體或換油泵。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障，像冷卻系統(tǒng)有問(wèn)題，也會(huì)讓變速箱過(guò)熱。

要是變速箱高溫報(bào)警，可能是散熱器問(wèn)題，內(nèi)部離合器打滑，或者變速箱油質(zhì)量差。

判斷時(shí)，等車(chē)停駛一段時(shí)間，沒(méi)油液泡沫了再檢查潤(rùn)滑油量，油質(zhì)不好就換。

缺潤(rùn)滑油是整個(gè)變速箱都熱，軸承裝配過(guò)緊是軸承座附近特別熱。

必要時(shí)，放凈潤(rùn)滑油，打開(kāi)檢查，能發(fā)現(xiàn)一些零件的損壞情況。

檢查時(shí)，先看變速箱缺不缺油、有沒(méi)有滲油，再看散熱器，最后看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）