換到 S 擋不需要踩剎車。

S 擋主要用于超車、陡坡及上下坡等情況。

比如急于超車時(shí)，若感覺 S 檔提速慢，可直接掛入，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增高，車速明顯提升，超越后直接掛回 D 檔。

太陡的坡起步或長時(shí)間上坡，建議用 S 檔，扭力大，稍加油門就能平穩(wěn)起步。長時(shí)間上坡，特別是較陡的坡，S 檔容易應(yīng)付。但注意過長坡不應(yīng)追求速度，加少許油門夠力就行，否則耗油且水溫易增高。上坡時(shí) D 檔力度不夠，可直接掛 S 檔。

下長坡，坡度太陡可用 S 檔，若之前用 D 檔下坡，切換到 S 檔要視車速踩剎車減速后再切換。

L 擋換成 D 擋和 S 檔可直接掛，S 檔和 D 檔只有剎車減速后才能換到 L 檔。

正常行駛時(shí)，D 檔能直接換到 S 檔，行駛中直接將檔位手柄推到“S”就行。

S 擋原理是換擋時(shí)機(jī)延遲，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時(shí)間，保持動(dòng)力充沛。

普通自動(dòng)擋或 CVT 車型 D 檔轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)左右，S 檔則將換擋時(shí)機(jī)延遲到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高區(qū)域。

一些高端車型掛 S 檔同時(shí)懸掛變硬，方向盤轉(zhuǎn)向助力調(diào)重，油門變靈敏。

自動(dòng)擋汽車不止 D 檔一個(gè)前進(jìn)檔位，還有 S 檔和 L 檔，行車中大多數(shù)人雖不常操作更換檔位，但汽車設(shè)計(jì)初衷是 D 檔和 S 檔應(yīng)對不同道路，普通行車 D 檔能應(yīng)付，堵車或高速行車 S 檔用途大。

汽車掛入 S 檔相當(dāng)于升高檔位，車輛有更大加速度和爆發(fā)力，行駛更舒服，切換時(shí)不用踩剎車。

D 檔是自動(dòng)擋汽車的驅(qū)動(dòng)擋，掛入后踩油門就能行駛，自動(dòng)變速箱會(huì)根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及剎車油門操作調(diào)節(jié)傳動(dòng)比。

S 檔狀態(tài)下變速箱更積極降擋，延后升擋，保持發(fā)動(dòng)機(jī)輸出高扭力，提升動(dòng)力性能，所以切換擋位時(shí)沒必要踩剎車，車輛行駛中可在 D 檔和 S 檔間自由切換，踩剎車再切換對車輛有壞處，會(huì)對變速箱產(chǎn)生沖擊。

換 S 擋通常要急加速，踩剎車減速有悖于此，高速超車時(shí)切 S 擋前踩剎車可能增加并行時(shí)間，影響行車安全，不建議。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）