開自動(dòng)擋車只需要一個(gè)腳，一般用右腳。右腳控制剎車和油門踏板，正常行駛時(shí)，左腳放在地板上以備緊急情況。

用一只腳開自動(dòng)擋車有很多好處。一是剎車和油門踏板距離近，兩只腳操作不自然，還會(huì)不舒服，而且右腳控制剎車力度更精準(zhǔn)，左腳靈活性差些。二是緊急時(shí)左腳可能踩不到底，兩只腳容易混淆踏板位置導(dǎo)致錯(cuò)誤操作。

不管手動(dòng)還是自動(dòng)，右腳都管油門和剎車。駕駛自動(dòng)擋要注意：駕駛時(shí)沒(méi)升降擋位意識(shí)不行，比如傳統(tǒng) AT 和 DSG 雙離合變速器雖能自動(dòng)升擋，但駕駛習(xí)慣不好會(huì)延后升擋，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格明顯。正確做法是正常經(jīng)濟(jì)駕駛中，油門踩下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升一定程度后松開再輕踏，讓變速器升擋，養(yǎng)成這習(xí)慣能降綜合油耗。

長(zhǎng)時(shí)間停車踩剎車掛 D 擋等待錯(cuò)誤，車在 D 擋有前進(jìn)動(dòng)力，踩剎車靠剎車系統(tǒng)停車，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力仍傳給變速器，會(huì)使變速器溫度升高，油變質(zhì)幾率大增。正確的是停車時(shí)間長(zhǎng)掛 N 擋，拉緊手剎或踩腳剎。

自動(dòng)擋坡上起步可能溜車，因自動(dòng)變速箱怠速蠕動(dòng)力度有限，車在陡坡重力可能大于怠速蠕動(dòng)力，有的車會(huì)加大噴油，有的會(huì)溜坡。

嚴(yán)格說(shuō)自動(dòng)擋車不能軟拖，自動(dòng)變速箱是液壓傳動(dòng)，跟手動(dòng)擋擋位設(shè)定不同。開自動(dòng)擋正確做法是右腳放油門和剎車中間，腳跟為軸轉(zhuǎn)動(dòng)踩踏板。起步時(shí)，先踩剎車，松手剎，掛 D 擋，再踩油門。停車時(shí)，踩腳剎停車，D 擋拉到 N 擋，拉緊手剎熄火，踩腳剎從 N 擋拉到 P 擋，松開腳剎，旋回鑰匙關(guān)電源拔鑰匙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）