速騰 S 擋主要用在山路爬坡和快速超車時(shí)。

掛 S 擋時(shí)，變速箱在比 D 檔高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)自動(dòng)加減檔，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

在行駛中超車或爬陡坡時(shí)，若擋位在 D 擋，按壓鎖扣后拉至 S 擋，無(wú)需停車切換。

新速騰起步時(shí)不適合用 S 擋，行駛中直接把擋位推至 S 即可。

S 擋是運(yùn)動(dòng)模式，變速箱可自由換檔，但換檔時(shí)機(jī)延遲，使發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長(zhǎng)時(shí)間，讓汽車在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進(jìn)，獲得較大扭力輸出和加速度。

將擋位掛到 D 擋，向右推動(dòng)擋桿，變速箱進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，使用向前以及向后推擋桿的方式來(lái)?yè)Q擋，向前推為升擋，向后推為降擋，向左推到 D 擋位置可完成 S 擋和 D 擋切換。

打開點(diǎn)火開關(guān)，踩住制動(dòng)踏板，同時(shí)按住變速桿上的鎖止按鈕能解除變速桿鎖止?fàn)顟B(tài)。

行駛中直接由 D 切入 S 擋，建議發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高時(shí)不要換入 S 擋。

S 擋是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、變速箱升檔晚降檔早的擋位，動(dòng)力性好，燃油經(jīng)濟(jì)性不好，適合超車爬坡。

切換 D 擋和 S 擋時(shí)無(wú)需將車輛停住完全靜止，否則會(huì)使變速箱工作負(fù)荷變大加劇磨損。

切換到 S 檔后，車輛變速箱換擋邏輯會(huì)變化，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，變速箱延遲升檔時(shí)機(jī)，能瞬間獲得更強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，尤其在超車、爬坡或快速加速時(shí)。

但 S 擋使用對(duì)油耗有影響，發(fā)動(dòng)機(jī)保持高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)燃油消耗相對(duì)增加。實(shí)際油耗因駕駛習(xí)慣、路況等因素不同。

日常市區(qū)通勤 D 擋足夠，追求駕駛樂趣或應(yīng)對(duì)特殊路況時(shí) S 擋能發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，使用時(shí)要避免長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，以免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱造成不必要磨損。

在濕滑路面或雨雪天氣使用 S 擋要謹(jǐn)慎，高轉(zhuǎn)速可能導(dǎo)致輪胎打滑影響車輛穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）