汽車的胎壓監(jiān)測是準確的。

胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能實時監(jiān)控輪胎狀況，輪胎漏氣或氣壓異常時會立即檢測并報警。

常用的胎壓監(jiān)測方式有直接式、間接式和輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)。直接式利用每個輪胎內的壓力傳感器直接測量氣壓，通過無線發(fā)射器將信息發(fā)送到中央接收器模塊顯示，氣壓過低或漏氣就自動報警。

間接式通過比較輪胎轉速差別監(jiān)測氣壓，某個輪胎氣壓降低，其轉速會比其他車輪快。輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)是直接式和間接式的結合，能降低成本，但不能像直接式提供所有輪胎實時壓力數(shù)據(jù)。

正常情況下胎壓監(jiān)測很準，除非傳感器故障導致數(shù)值失靈。

胎壓監(jiān)測意義重大，能預防事故發(fā)生，在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取措施。還能延長輪胎使用壽命，讓輪胎保持規(guī)定壓力和溫度工作，減少車胎損毀，氣壓不足行駛，車輪氣壓比正常值下降 10%，輪胎壽命就減少 15%。

使行車更為經濟，輪胎氣壓過低會增大摩擦阻力，氣壓低于標準氣壓值 30%，油耗將上升 10%。

同時可減少懸架系統(tǒng)的磨損，輪胎內氣壓過足減震效果減低，增加車輛減震系統(tǒng)負擔，氣壓不均勻易造成剎車跑偏，增加懸掛系統(tǒng)磨損。

車輛設置好胎壓檢測系統(tǒng)，儀表盤上胎壓故障燈亮起，車主需及時檢查維修輪胎，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）