車(chē)子怠速會(huì)熄火，原因有不少。

比如節(jié)氣門(mén)、怠速馬達(dá)處積碳嚴(yán)重或者零部件損壞，會(huì)讓進(jìn)氣量不足。

空氣濾芯、進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器等出問(wèn)題也得檢查。

燃油系統(tǒng)也很關(guān)鍵，像燃油泵損壞、燃油油道不暢、噴油嘴堵塞、燃油壓力不正常等。

火花塞點(diǎn)火質(zhì)量差，點(diǎn)火線圈損壞也可能導(dǎo)致。

另外，怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個(gè)別氣缸火花塞火花弱、個(gè)別氣門(mén)密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲、怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)榷紩?huì)引起。

還有，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者其線路損壞，制動(dòng)真空助力器的真空管破漏、薄膜破損，進(jìn)氣歧管漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制模塊有問(wèn)題，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就熄火。

而對(duì)于間隙性怠速熄火，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)卡滯，怠速馬達(dá)電線外皮磨破，怠速空氣孔太臟，發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問(wèn)題或者太臟，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問(wèn)題，汽油品質(zhì)不好也不行。

要解決這個(gè)問(wèn)題，先清理節(jié)氣門(mén)和怠速馬達(dá)的積碳，檢查相關(guān)零部件是否損壞，及時(shí)更換。定期更換空氣濾芯，檢查進(jìn)氣系統(tǒng)的傳感器。對(duì)燃油系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查和維護(hù)，確保燃油泵正常，燃油油道暢通，噴油嘴干凈，燃油壓力穩(wěn)定。檢查火花塞和點(diǎn)火線圈，有問(wèn)題就換新的。排查發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)傳感器，有故障就修復(fù)或更換。保證汽油品質(zhì)良好。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）