汽車的 S 擋代表運動擋。

S 擋下，車輛通常動力性能良好，適用于超車、爬坡、激烈駕駛等情況。

S 擋的工作原理是改變變速箱換擋時間邏輯，延遲換擋時機，讓發(fā)動機在高速旋轉(zhuǎn)上維持較長時間，實現(xiàn)低檔位高轉(zhuǎn)速行駛，從而獲得較大扭力輸出和加速度。

在 S 擋時，變速器升降擋更積極，發(fā)動機轉(zhuǎn)速變高，比如從 D 擋切換到 S 擋，發(fā)動機轉(zhuǎn)速可能從 1000-1500 轉(zhuǎn)提升到 1500-2000 轉(zhuǎn)，踩油門提速時，轉(zhuǎn)速提升后下降時間延長，提速更快，不過發(fā)動機噪音也會相對更大。

S 擋能用于多種場景，比如超車時可快速提升動力；上坡時保證足夠動力；下長坡利用發(fā)動機牽制車速；堵車時跟車更輕松；夏天開空調(diào)時彌補動力損耗。而且適當使用 S 擋還有減少損耗、發(fā)熱和車內(nèi)積碳的好處。

不同車型的 S 擋特性可能不同。像一汽豐田 RAV4 榮放四驅(qū)版車型在 S 擋下，會控制轉(zhuǎn)向感和混合動力系統(tǒng)，創(chuàng)造運動型駕駛的加速響應，適用于山路駕駛等精準操控場景。

自動擋汽車常見的變速箱有雙離合變速箱、AT 變速箱、CVT 變速箱。雙離合變速箱結(jié)構(gòu)基于手動變速箱，換擋速度快、傳動效率高；CVT 變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡單，換擋平順、可靠性和耐久性好；AT 變速箱技術(shù)成熟、應用廣泛。

雖然 S 擋能帶來更好的動力體驗，但不建議長期使用，日常行駛多數(shù)用 D 擋即可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）