如果汽車發(fā)電機(jī)不發(fā)電，咱們可以這么修。

先看看發(fā)電機(jī)皮帶，要是斷裂或者打滑了，就得加固調(diào)節(jié)裝置或者換新皮帶。

再檢查下輸出導(dǎo)線，得保證沒有開路，導(dǎo)線狀態(tài)得良好。

轉(zhuǎn)子部分也得瞅瞅，手動(dòng)試試運(yùn)轉(zhuǎn)是不是輕松，要是卡滯了，該擰緊就得擰緊。

還得用萬用表測(cè)測(cè)線包，看看線圈阻值正不正常，沒阻值的話，就得重繞線圈或者換電機(jī)。

另外，定子繞組與發(fā)電機(jī)配電裝置連接頭不能有污泥或氧化物，連接螺絲不能松動(dòng)，連接線也不能斷，定子繞組更不能斷。

轉(zhuǎn)速也得注意，太低不行。

勵(lì)磁回路不能斷線或者接觸不良。

整流管要是壞了也得修。

還有，接線不能錯(cuò)。

刷握不能生銹，不然電刷上下滑動(dòng)會(huì)有問題。

電刷和滑環(huán)接觸得好，電刷壓力也得夠。

咱們可以用萬用表電壓檔檢測(cè)，把旋鈕旋到直流電壓 30V 檔，紅表筆接發(fā)電機(jī)電樞接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在中速以上運(yùn)轉(zhuǎn)。

12V 電氣系統(tǒng)電壓標(biāo)準(zhǔn)值在 14V 左右，24V 電氣系統(tǒng)電壓標(biāo)準(zhǔn)值在 28V 左右。

要是測(cè)出來是蓄電池電壓，那就說明發(fā)電機(jī)不發(fā)電。

要是懷疑發(fā)電機(jī)有故障，能先在車上做個(gè)初步測(cè)試，要進(jìn)一步測(cè)試的話，就得把發(fā)電機(jī)拆下來。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）