轉(zhuǎn)向系統(tǒng)會故障，原因不少。

比如轉(zhuǎn)向沉重，可能是轉(zhuǎn)向液壓管路進(jìn)異物，讓轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯，也可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)連接部件松動致轉(zhuǎn)向液泄漏，還可能是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障或轉(zhuǎn)向機(jī)部件磨損。

轉(zhuǎn)向異響，通常是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)長時間超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，致使轉(zhuǎn)向泵內(nèi)定子和轉(zhuǎn)子過度磨損，使得泵內(nèi)油液流動不規(guī)則。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)漏油，常見于油管與轉(zhuǎn)向泵接口處油封損壞，像轉(zhuǎn)向機(jī)上蓋、側(cè)端蓋和轉(zhuǎn)向軸拐臂聯(lián)接處的密封圈破損也會導(dǎo)致。

方向回位困難，一般是轉(zhuǎn)向機(jī)械部分出問題。

助力泵漏油會影響轉(zhuǎn)向助力效果。

方向跑偏、擺頭、轉(zhuǎn)彎不足，多是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件磨損、松動或調(diào)整不當(dāng)。

液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障，可能是油液不足、油泵磨損過度、油箱缺油、油泵內(nèi)漏大、未裝單向閥或單向閥故障。

發(fā)電機(jī)故障、電源不穩(wěn)會讓方向盤燈亮，轉(zhuǎn)向動力系統(tǒng)連接松動會致部分轉(zhuǎn)向液泄漏，增壓泵失效、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有空氣、舵機(jī)活塞缸機(jī)械損壞、油封密封性能下降、控制閥損壞也會引發(fā)故障。

黃燈亮表明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部分失靈，轉(zhuǎn)方向盤需大力，紅燈亮則完全失靈。

解決辦法是檢查發(fā)電機(jī)、增壓泵、舵機(jī)等是否損壞，各部件連接有無松動，輪胎氣壓是否正常，必要時更換動力轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向器等零件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）